Dicho monto representa una caída de 11% respecto al año
anterior. Francisco Román, gerente de Asuntos Corporativos de DP World Callao señaló que dicha reducción se debe
principalmente a la caída en las exportaciones.
anterior. Francisco Román, gerente de Asuntos Corporativos de DP World Callao señaló que dicha reducción se debe
principalmente a la caída en las exportaciones.
En lo que va del año el Muelle Sur ha
movilizado 1.100TEU (contenedores
de 20 pies), lo que representa una caída del 11% respecto al 2014, anunció hoy
Francisco Román, gerente de Asuntos Corporativos de DP
World.
movilizado 1.100TEU (contenedores
de 20 pies), lo que representa una caída del 11% respecto al 2014, anunció hoy
Francisco Román, gerente de Asuntos Corporativos de DP
World.
Según
explicó, dicha reducción responde al menor crecimiento económico mundial, a la
caída de las exportaciones peruanas y a un reacomodo de las embarcaciones ya
que el Muelle Norte ha iniciado sus operaciones.
explicó, dicha reducción responde al menor crecimiento económico mundial, a la
caída de las exportaciones peruanas y a un reacomodo de las embarcaciones ya
que el Muelle Norte ha iniciado sus operaciones.
“Este año podríamos cerrar en 1.150 mil TEU. Hace
poco hemos adquirido una séptima grúa que va a permitir ampliar la capacidad de
de atención para las naves y también nos permitirá planificar mejor los tiempos
de mantenimiento de las demás grúas”, precisó.
poco hemos adquirido una séptima grúa que va a permitir ampliar la capacidad de
de atención para las naves y también nos permitirá planificar mejor los tiempos
de mantenimiento de las demás grúas”, precisó.
Actualmente, el
promedio de estadía de las naves en el Muelle Sur van entre las 14 y 16 horas,
con un movimiento de conteiners de entre 30 y 35 por hora, “que son estándares
bastante buenos comparados con otros terminales”, refirió Román.
promedio de estadía de las naves en el Muelle Sur van entre las 14 y 16 horas,
con un movimiento de conteiners de entre 30 y 35 por hora, “que son estándares
bastante buenos comparados con otros terminales”, refirió Román.
“Cabe señalar que una
grúa tiene una capacidad operativa de 50% – 55% en todo el año, si bien
operamos 24 horas al día los 365 días del año, las grúas necesitan un tiempo de
mantenimiento”, indicó.
grúa tiene una capacidad operativa de 50% – 55% en todo el año, si bien
operamos 24 horas al día los 365 días del año, las grúas necesitan un tiempo de
mantenimiento”, indicó.
La séptima
grúa pórtico tipo QC demandó una inversión de US$ 11 millones y tendrá una
capacidad de carga de 50 toneladas en modo simple y hasta 65 toneladas en modo
twin (dos contenedores en simultáneo), lo que permitirá reducir los tiempos de
atención de barcos en el muelle.
grúa pórtico tipo QC demandó una inversión de US$ 11 millones y tendrá una
capacidad de carga de 50 toneladas en modo simple y hasta 65 toneladas en modo
twin (dos contenedores en simultáneo), lo que permitirá reducir los tiempos de
atención de barcos en el muelle.
Adenda de la fase 2
En otro momento, Román señaló que están a la espera de que el Ositran revise la
segunda propuesta de inversión que DP World presentó sobre las obras de la fase 2
del terminal.
En otro momento, Román señaló que están a la espera de que el Ositran revise la
segunda propuesta de inversión que DP World presentó sobre las obras de la fase 2
del terminal.
“Es
importante resaltar que esto se viene negociando hace dos años (…) La segunda
propuesta fue enviada a Ositran para que emitan su opinión y el regulador ha
procedido hacer una serie de observaciones”, mencionó.
importante resaltar que esto se viene negociando hace dos años (…) La segunda
propuesta fue enviada a Ositran para que emitan su opinión y el regulador ha
procedido hacer una serie de observaciones”, mencionó.
Datos
El 90% del tráfico de contenedores del Perú es manejado en el Callao.
El 90% del tráfico de contenedores del Perú es manejado en el Callao.
El 70% de
dicho tráfico es operado por el Muelle Sur.
dicho tráfico es operado por el Muelle Sur.
